“高水高排”工程西起閩江北港北岸浦口、東至鼓山魁岐，分為西線、北線、東線等3個標(biāo)段。工程建成后，可攔截北片山區(qū)50年一遇標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的山洪，配合內(nèi)河水系和閩江沿岸排澇閘站聯(lián)合調(diào)度，可提升江北城區(qū)總體排澇能力；非汛期可通過隧洞提引閩江水輸送至八一水庫、登云水庫進(jìn)行內(nèi)河生態(tài)補(bǔ)水，改善城區(qū)內(nèi)河水環(huán)境。

      7月28日，臺風(fēng)“杜蘇芮”在晉江沿海登陸，給福州帶來暴雨?！案咚吲拧弊鳛樵诮üこ坛躏@身手：應(yīng)急啟用東線，攔截東片山區(qū)山洪直排閩江，累計(jì)排洪量200多萬立方米，騰出城區(qū)登云水庫庫容，為下游晉安河等城區(qū)主要行洪通道爭取排澇時(shí)間。

      據(jù)悉，“高水高排”工程點(diǎn)多、線長、地質(zhì)圍巖變化大，共下穿6條鐵路、12條公路、1處村莊密集區(qū)、2處地質(zhì)極差區(qū)、2處國家級風(fēng)景名勝區(qū)，征地拆遷難度大，報(bào)批報(bào)建環(huán)節(jié)繁雜、耗時(shí)長，施工難度高。市水利局成立專班，針對性采取措施，全力攻堅(jiān)。

      “2020年以來，多個重要節(jié)點(diǎn)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，”市水利局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，東線主隧洞工程克服與鐵路3次交叉、高速路1次交叉的難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全線貫通；西線下穿昌福、合福鐵路交叉核心段294米，目前已完成214米，西線主隧洞下穿控爆段約2000米也已貫通。截至7月底，主隧洞剩余最困難的幾處線段受地質(zhì)問題、多行業(yè)設(shè)施交叉施工難度高等因素制約，未貫通共1.42公里，占總長度的4.9%。

     此外，工程已建成截洪壩2座、控制閘2座、補(bǔ)水豎井1座，閩江荊溪鎮(zhèn)浦口進(jìn)出水口和五礦補(bǔ)水泵站及控制閘正在開展主體工程施工，大部分截洪樞紐陸續(xù)進(jìn)入施工收尾階段，東線標(biāo)段正在開展掃尾工程施工。

     接下來，福州將充實(shí)協(xié)調(diào)督導(dǎo)、要素保障、現(xiàn)場攻堅(jiān)管理、質(zhì)量安全監(jiān)督等力量，持續(xù)加大攻堅(jiān)力度，全面加快工程建設(shè)。（記者 譚湘竹 通訊員 陳鴻圖）

                                 來源：福州日報(bào)